Mit 1.850km ist der Motor noch sehr jung ;-)

Spaß beiseite. Dein beschriebenes Verbrauchsverhalten ist typisch und wird sich jetzt langsam verbessern. Ursachen sind wie bei allen Mercedes CDI Motoren:
- Für die Erstbefüllung des Motors verwendet Mercedes kein 0W30 oder 0W40 vollsyntetisches Öl. Außnahme sind Motoren mit Rußpartikelfilter. Du wirst deshalb folgendes Feststellen: Der Motorölverbrauch ist bis zum ersten Wechsel recht hoch (1l 10.000km und teilweise mehr). Bitte deshalb regelmäßig kontrollieren und wenn mehr als 1l fehlen immer einen halben Liter weniger einfüllen als fehlt. Der CDI nimmt einen hohen Ölstand sehr übel. Nach dem ersten Ölwechsel wird der Verbrauch an Öl und Diesel merklich zurück gehen
- In den ersten 2.000 bis 5.000km (je nach Motormodell) stellt die Einspritzelektronik die Verbrennung absichtlich auf Fett damit die thermische Belastung zunächst reduziert wird. Bei meinem OM646DE22la merkte ich das auf der Autobahn als nach 2.000km der Verbrauch schlagartig um 0,5l herunter ging. Dadurch schaffe ich es den Verauch von 7,0l auf 6,0l herunter zu drücken. Richtig eingefahren ist der Motor aber erst ab 30.000km.
- Im Gegensatz zu Benzinern reagiert der Diesel recht spontan auf den Gasfuß, was man leider auch am Verbrauch sieht. Versuch mal den Motor absichtlich niedertourig zu fahren und bei 1.500 1/Min zu schalten.
- Die Außentemperatur hat leider auch einen starken Einfluß auf den Verbrauch. Optimal sind 20°C. Unter 7°C schaltet sich der Zuheizer ein und in der Warmlaufphase bei unter 0°C stehen nach dem Motorstart nur ein Bruchteil der eigentlichen Leistung zur Verfügung.
- Last but not least. Die Verbrauchsangaben sind genormt aber nie in der Praxis erreichbar. Den Mittelwert wird man am ehesten bei sehr schonender Fahrweise errechen, darunter zu kommen ist sehr schwehr

Gruß Dirk