Das mit den neuen Bremsscheiben ist Quatsch bzw. Umsatzoptimierung.
Neben der Dicke der Bremsscheiben ist auch die Qualität der Oberfläche maßgebend, bei zu vielen Rillen sollte man sie nachdrehen lassen. Da ist es dann besser sie selber abzunehmen und in eine Lohndreherei zu bringen. Die gibt es zu Hauf.

Die Autowerkstatt mach es genau so, nur schlägt sie auf die Rechnung der Dreherei locker 25 - 33% drauf - weil es leicht verdientes Geld ist. Kaum eine Autowerkstatt hat eine Werkzeugmaschine, man tauscht nur Teile aus oder treibt Beulen aus dem Blech - sonst nichts

Der Verbrauch an Bremsen hängt von der Fahrweise ab. Die Ampelraser schaffen die Beläge und Scheiben locker bei nur 15.000 km, ich habe schon 190.000 km noch mit dem Originalsatz gefahren. Die modernen Bremsen haben einen elektrischen Kontakt in den Belägen. Sind die runter leuchtet eine Warnlampe auf.



2-mal bearbeitet. Zuletzt am 06.04.12 17:45.