Wenn es sich um ein gleichmäßiges Wummern handelt, das synchron zur Reifenumdrehung zu- oder abnimmt, kann es sich um Sägezahnbildung am Profil handeln. Kommt oft vor bei schweren, leistungsstarken Autos an den Antriebsrädern. Spürt man beim sanften Drüberstreichen mit der Handfläche. Kann Folge regelmäßig starken Beschleunigens sein, wenn der Gummi sich mit Brachialgewalt in den Asphalt krallt. Typisch Panda eben…

Im Ernst: Genauere Beschreibung, bitte.
N.K.