Hallo,
letztes Wochenende kam ein Bericht im Fernsehen über die Lebensdauer von Dieselpartikelfiltern.
Da hieß es, daß diese je nach Fahr-Profil nach ca 120000 km "zu" sind, und das auch wenn sie regelmäßig korrekt freibrennen, und zwar durch Asche-Rückstände, die in den Waben trotz Freibrennen zurückbleiben.

Kosten eines neuen DPF 2500 EUR (Bei BMW)!


Alternative wäre Ausbau und Reinigung durch einen Spezialbetrieb für ca 400 ... 500 EUR...

Hat da jemand schon Erfahrungen? Wenn ja, bei welchem Kilometerstand war der DPF fällig?