Hallo Alex und alle Anderen,

Danke nochmals für den Hinweis. Werd ich drauf schauen (lassen).
Was mich wundert ist, dass bei getretener Kupplung auch langsam der Druck nachläßt!
Rückwärts in eine Parklücke fahren ist fast nicht mehr möglich.
Bei konstant durchgedrückten Pedal kommt dann immer mehr Schluß auf die Kupplung bis ich den Motor schließlich durch Runterbremsen (oder Ausschalten) abwürgen muß bevor er knallt.
Das mit dem nachlassenden Druck scheint mir eher ein undichter Zylinder zu sein, oder?