Ist zwar schon ein Weilchen her, aber egal ;-). Aber ich muss mal meinen Senf dazu geben.

Die meisten Autos erreichen normalerweise nicht ihre maximale Drehzahl bei Höchstgeschwindigkeit. z.B. der C5 2.0 HDI fährt bei 3000 1/min 160 km/h,.... 4500 1/min würden demnach 240 km/h entsprechen. Da der Wagen aber nur 200 km/h schnell ist, dreht er dabei 3750 1/min, ergo hat man noch "etwas" Luft nach oben.

Die Höchstgeschwindigkeit erreicht der Wagen dann, wenn sich ein Kräftegleichgewicht zwischen Fahrwiderstand und Vortriebskraft einstellt. Die Vortriebskraft lässt sich aus Drehmoment und Übersetzung errechnen. Passt man das Drehmoment so an, dass die Drehmomentkurve im oberen Drehzahlbereich etwas höher liegt, dann erreicht der Wagen auch eine höhere Endgeschwindigkeit. Ganz ohne Hexerei am Getriebe!

MfG