Hallo zusammen,

da es meinen 307 SW 1.6 HDi FAP im Endeffekt in neuerer Version als 308 SW immer noch gibt,
will ich einmal kurz meine Erfahrungen nach 200.000 km in 4,5 Jahren wiedergeben - und die
sind alles in allem sehr positiv.

Anfangs gab es viele kleine Probleme, die allesamt auf Garantie behoben wurden - wohlgemerkt
Kleinigkeiten. Z.B. ein Innenspiegel, der bei warmen Innentemperaturen nicht die Position
hielt, oder eine manchmal ausfallende Scheinwerferhöhenverstellung (die ich bis heute nicht
ein einziges Mal verwendet habe), ein alle 3000 km ausfallender Tempomat (Softwareproblem), usw.

Die Garantieverlängerung habe ich nicht abgeschlossen, da ich mit meiner Fahrleistung (ca. 45.000
km pro Jahr) die km-Grenzen gesprengt hätte.

Nach der Garantiezeit wurden dann noch bei km-Stand 100.000 ein Abgasmagnetventil und bei
km 160.000 die beiden hinteren Radlager getauscht. Etwas ärgerlich war der Austausch des
Partikelfilters bei km 147.000. Damit hielt er zwar länger als erwartet (versprochen sind nur
120.000 km), aber da mein Auto ein niederländischer EU-Wagen ist, wurde der Austausch
nicht von Peugeot übernommen - der Spass kostet 550,- €, und das fällt bei meiner Fahrleistung
alle drei Jahre an. Theoretisch wäre es für mich viel billiger, den Filter gleich auszubauen,
ordentlich durch die Gegend zu rußen und dafür die vergleichsweise lächerliche Strafsteuer
i.H.v. 3x 25,- € in Kauf zu nehmen. Ok, das mache ich natürlich nicht, und um es einmal deutlich
zu sagen: die Filtertechnik von Peugeot funktioniert zumindest bei mir absolut einwandfrei (keine
Probleme durch zwischenzeitliche Leistungsabfälle usw.).

Auch die anderen Teile sind m.E. von guter Qualität - die negativen Erfahrungen anderer
Fahrer kann ich nicht bestätigen. Jetzt nach 200.000 km wurden zum ersten Mal (!) die
vorderen Bremsscheiben gewechselt, ein rissiger Turboladerschlauch sowie die Batterie
erneuert. Zwischendurch war auch 2x der Bremslichtschalter sowie 1x der Heckklappenschalter
defekt. Das ist denke ich alles im Rahmen. Auspuff, Stoßdämpfer usw. sind auch nach
den 200.000 km noch in Topzustand. Für alle genannten Reparaturen (inkl. Austausch
Partikelfilter) habe ich bislang etwa 2100,- € bezahlt.

Ernsthafte Probleme (z.B. Wagen springt nicht an oder bleibt gar mit einer Panne liegen) gab es
nie, nicht einmal ansatzweise. Auch die zuweilen berichteten Lackprobleme habe ich keine.
Wenn ich den Wagen einmal durch die Waschstraße schiebe und innen aussauge, sieht er aus
wie neu. Ok, im Motorraum rosten ein paar Schellen vor sich hin, aber wen interessiert das ...

Der 1.6 HDi Diesel fährt sehr laufruhig und sparsam - ich bin mit etwas mehr als 5 Litern
pro 100 km unterwegs (inkl. Verbrauch der Standheizung, die ich jeden Tag zweimal anwerfe).
Eine Tankfüllung reicht locker für 1000 km, 1100 km werden es bei mir häufig, mein Rekord
liegt bei 1243 km.

Von der Flexibilität her ist der 307 SW mit seinen herausnehmbaren Einzelsitzen top, und insgesamt
ein sehr angenehmer Reisewagen. Die von mir gewählte Ausstattungsvariante "Premium" bewegt
sich beim 308 SW irgendwo im Bereich zwischen "Sport" und "Sport Plus", ist also recht umfangreich.
Bei VW & Co. muss man dafür sehr, sehr viele Kästchen in der Aufpreisliste ankreuzen ...

Für meinen 307 SW Premium habe ich damals im Mai 2005 (als EU-Wagen) inkl. Anlieferung vor
die Haustür 20.145 € bezahlt und dafür ein sehr gutes Auto erhalten. Wenn mein RD4-Radio
(ist noch die alte Version) auch MP3-CDs abspielen könnte, wäre er noch besser.

Viele Grüße

JeBe