Nachdem der Fehler nach einiger Zeit erneut auftrat , ging es wieder zu Peugeot. Man war sehr betroffen, stellte mir ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung und suchte erneut. Endlich hat man den Fehler gefunden: der Kabelbaum zum Drucksensor der Common-Rail-Einspritzung hatte sich innerhalb des Schutzrohres blank gescheuert und verursachte hin und wieder einen Kurzschluss, der alle Sensoren beeinflusste, die an die entsprechende Steuerspannung angeschlossen sind.


Zufall, weil der Monteur das gleiche Phänomen an einem anderen 307 hatte, dort war der Kabelbaum allerdings durchtrennt.

Also Ende gut, alles gut: Immerhin war man bei Peugeot so kulant, dass ich nur die erste Reparatur bezahlt habe (immerhin 820 €). Alles weitere (Fehlersuche, Motorsteuergerät) gab es dann umsonst - plus den ganzen Ärger!