Kev Wer schrieb:
> Anzeiger auf 140 km/h runter und Dregzähler auf 2000 U/min
...
> Mein Km-Stand komplet auf Null.

Das ist mal ne neue Variante. Üblicherweise wird der Löwe gelegentlich von Datenkollisionen auf den internen Bussen heimgesucht und resettet u.a. die Anzeigeeinheit, was einen bis zu mehrsekündigen Ausfall aller Anzeigen bewirkt, aber danach sind alle Daten wieder da, vor allem der km-Zähler.

Mir ist allerdings nicht klar, ob der km-Stand nur in der Tachoeinheit oder evtl. zusätzlich in der BSI gespeichert wird.

> War bei Peugeot-Werkstat. Die Anzeigen laufen jetzt ab und zu
> richtig
... solange das nicht problemlos tut, würde ich auf Nachbesserung bestehen.

> und der Km-Stand läuft jetzt wieder von Null.
In jedem Fall den Einlieferbeleg für die Reparatur aufheben, sofern sich darauf der ggf. geschätzte aktuelle km-Stand vor dem Ausfall befand, damit du mit diesem und dem jetzigen km-Stand bei Schadensfällen oder bei Verkauf einen realen km-Stand nachweisen kannst!

> Was soll ich machen.
Auf jeden Fall zur Werkstatt fahren und auf einer endgültigen Reparatur bestehen, sofern noch irgendeine Garantie besteht (sonst wird es richtig teuer). Auch ein gelegentlicher Ausfall ist nicht hinnehmbar.
Meines Wissens sind die Werkstätten (leider) nicht in der Lage, den km-Stand erneut zu programmieren (auf die tatsächliche Laufleistung).


> Habe neues Auto :-)
...klar, aber auch wenn die Verlockung groß ist: fehlende Nachweise über die tatsächliche Laufleistung gehen im Falle eines Falles immer zu deinen Lasten. Nicht dass man dir irgendwann sogar Manipulation vorwirft!



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Als ich noch (Auto)Gas gab: