Je pense que le probleme est que l´huile brule à des temperatures superiueres à 180°. Dans nos moteurs (ôu les temperatures sont très hautes)il faut que le carburant explose et non brule.À des temperatures exterieures de moin de 12°, l´huile devienderais tellement épaisse qu´elle ne pourrait plus circuler dans le circuit du carburant,comme le diesel dans le temps (en hivert).
Salut, Francois.