Hier mein Statement zum Tankfopper. Habe Eigenbau Fopper in einem ca.
5 x 5 cm Plastikgehäuse, sehr ähnlich einem Originalmodul, aber ohne Beschriftung o.ä. Fragt mich nicht nach dem Innenleben, weiss nur was von nem Widerstand und nem Kondensator aber wie und wo und in welcher Reihenfolge das gelötet wird: KEINE AHNUNG!! Volker weiss in der Hinsicht besser Bescheid, habe den Eindruck, er kommt irgendwie aus dem Fach. Ausserdem hatte ich ihm in der Vergangenheit eine Adresse in Norddeutschland genannt, bei der ein Peugeot Händler beim Umrüsten nur diesen Eigenbau verwendet.
Zur Funktionsweise: Ganz ähnlich dem Original wurde der Eigenbau auf die Leitungen des AEB Diagramm 1 geklemmt, vermutlich ist das auch bei mir nicht ganz richtig, aber der Fopper foppt auf jeden Fall. Zwar relativ unpräzise, aber das lästige Fiepen im Reservebereich ist Geschichte (und das war mein Ziel) Meine Benzinvorratsanzeige ist nun allerdings ein genauso schlechtes Schätzeisen wie meine Gastankuhr. Habe momentan Benzintank 1/2 voll. Werte von 1/4 bis 1/2 voll werden angezeigt. Nervös würde ich werden, wenn irgendwann 3/4 voll angezeigt wird, aber das ist bisher nicht passiert. Auch stimme ich der Aussage zu, das der Geber jetzt empfindlicher auf Neigung beim Parken reagiert, aber das stört mich alles nicht, solange das Piepen im Reservebereich nebst roter Lampe ausbleibt. Darum werde ich vermutlich auch nicht mehr umklemmen auf Diagramm 3, denn mir reicht das auch so. Einziger wirklich negativer Begleitaspekt: Der Bereich um den Montageort in der B-Säule klappert jetzt deutlich mehr als vorher, darum muss ich da wohl noch mal ran, wahrscheinlich auch gleich heute nachmittag.
K. Bremer



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