Zitat
Lupinchen
...
a) ... Kaltlaufphase ... wie groß in etwa dieser Anteil sein wird? ... Einzelstrecke ... 25 km.
b) ... gegenüber dem Durchschnittsverbrauch normaler Sprit bei Autogas rund zwei Liter draufrechnen ...
?
c) Auf was muß ich achten, damit meinem Auto die beste (nicht unbedingt billigste) Gasanlage eingebaut wird?

Schade - ich fand vor Zeiten mal einen im Web einfach verfügbaren Vergleichsrechner, habe aber den Link verlegt. Beim Googlen fand ich beim Autohaus Staffel im Download einen Excel-Vergleichsrechner, der es aber in sich hat. Die Tabelle ist selbsterklärend, wenngleich nicht weniger als 27 Werte einzugeben sind, die aber teilweise sinnvoll vorbelegt sind. Die Tabelle berücksichtigt (nach korrekter Eingabe) Kfz-Steuer, Wartungskosten, Auf- und Umrüstpreise für Diesel, Autogas und Erdgas. Mit meinen Werten (Benzin 8,7l, Autogas 10l, Diesel und Benziner als 1,6-Liter, Wartungskosten von 170 resp. 250 Euro (mit Autogas) und Aufpreisen von 1750 für Diesel, 2500 für Autogas und 3500 für Erdgas sowie den realistischen -30% Verbrauch für Erdgas und +15% für Autogas sowie den für mich ermittelten 0,14 Liter Benzin je Kaltstart (12l/100km auf gut 1100 m Fahrstrecke) und Benzin/Diesel von 1,48/1,45, Autogas 0,71, Erdgas 0,93 (beides tagesaktuelle Mittelwerte von www.gas-tankstellen.de)) und Deinen 20.000 km/anno und 25 km je Fahrt komme ich auf eine Kostenersparnis von knapp 5000 Euro in acht Jahren, wirtschaftlich nach 2,7 Jahren oder 53.000 km - übrigens ebenso wie bei Erdgas, bei dem nach 8 Jahren aber schon 7000 Euro Ersparnis stehen würden. Der Diesel (ach ja, ich hatte zuletzt 8,7 Schnitt mit meinem Benziner und eine ähnlich fahrende Bekannte 7,2 mit ihrem Diesel, neuere dürften etwas sparsamer noch sein) rechnet sich nach 6 Jahren oder 120.000 km ...

Zu deinen Fragen also, wie schon teilweise erwähnt:
a) 0,1-0,15 Liter Benzin je Kaltlaufphase (Jahresschnitt).
b) Der üblicherweise anzusetzende Mehrverbrauch bei Gas wird allgemein mit +10 bis +30% gehandelt, wobei +15% bei guten Anlagen anzunehmen sind. (passt bei mir übrigens genau). Ich glaube, das war auch der brennwerttechnische Unterschied.
c) Frag dich um! Generell sind die Unterschiede nicht so groß, aber in billig steckt meist auch keine hochwertige Technik. Eine Statistik zu Erfahrungen mit diversen Herstellern ist mir nicht bekannt.

Sehr überlegenswert ist, ob das Fahrzeug eine Flashlube-Anlage benötigt oder nicht. (siehe hierzu z.B. diesen Artikel im Motor-Talk oder die Beiträge im Forum hier).

Übrigens habe ich mir den Autogasartikel bei Wikipedia eben kurz durchgelesen und fand ihn äußerst kompetent und umfangreich.

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Als ich noch (Auto)Gas gab: