Das ist für mich ein klares Argument für den 1,9l TDI mit 105PS. Ich gehe davon aus, dass ich das Auto wie meinen alten TDI (90PS Verteilereinspritzung) mit 5-6l bewegen kann. Werte über 7l habe ich selbst mit einem randvoll (über)-ladenen Auto inkl. Skiträger und Sarg auf dem Dach bei gutem Reisetempo gen Skigebiet noch nicht erreicht. Unter 4,5l auf 100km kommt man selbst bei langen Konstantfahrten (NL nach Zeeland oder UK die M1 hoch) nicht.

Meiner Meinung nach sollte man in dieser Fahrzeugklasse sehr genau kalkulieren, ob sich ein diesel lohnt. Das höhere Gewicht und die größere Stirnfläche fordern rasch ihren Tribut. Hinzu kommt, dass man nur mit einem diesel auf annehmbare Tankreichweiten kommt.

Gruss
Tobias, der sein Unfallauto nun halb abgerechnet hat