Der HDi-Motor ist ein Diesel-Direkteinspritzer in Common-Rail-Technologie, der aus dem bisherigen Turbodiesel heraus entwickelt wurde und sich durch wirklich sparsamen Verbrauch sowie geringe Partikel-Emissionen auszeichnet. Weil der hohe Einspritzdruck nicht nur für eine feine Zerstäubung des Kraftstoffs sorgt, sondern auch die Zündtemperatur beim Starten anpaßt, ist kein Vorglühen mehr nötig.
Glaubt Citroen.