Das ist normal, wenn die Getriebeölwanne mit diesem kautschukartigen Dichtungsmittel festgeklebt ist. Das machen übrigens viele Werkstätten beim Wechsel des Getriebeöls, u.a. auch Chrysler.
Einfach versuchen das Dichtmittel aufzuschneiden, z.B. mit einem dünnen Messer zwischen Getriebeölwanne und Getriebeglocke, und die Ölwanne dann abzunehmen, manchmal hilft auch ein bißchen hebeln, aber bitte mit Vorsicht. Bei mir hats jedenfalls so funktioniert.
Wenn die Wanne dann ab ist, alle Dichtungsmassenreste wirklich GRÜNDLICH entfernen und am besten den neuen Filter zusammen mit einer Korkdichtung an der Wanne einbauen. Den kann man prima übers Internet oder z.B. bei Cars und Stripes in Hannover bestellen. Dann ist Ruhe.