Hallo zusammen,

ich habe auch die beschriebenen Probleme, habe jetzt knapp 165.000 Kilometer bei meinem MAZDA 6 2.0 CDI runter. Meine Werkstatt hat gleich auf die Einspritzpumpe getippt, wenn ich das hier lese ist es wohl auch ein bekanntes Problem bei MAZDA.

Mal sehen, was mir als nächstes vorgeschlagen wird, wenn es nur der Druckregler ist und man diesen austauschen kann, dann wäre das ja super, denn wer will schon 3.000 Euro und mehr zahlen? Ich hoffe, dass mir die Infos hier aus dem Forum weiterhelfen, dafür schon einmal danke. Ich meld mich, wie es ausgegangen ist.

Es ist aber echt ein starkes Stück, dass es bei so vielen dieses Problem gibt und MAZDA hier nicht reagiert, hier scheinen die Probleme unter den Teppich gekehrt zu werden. Ob es noch einmal einen MAZDA geben wird, dann wohl eher nicht.