Diese Probleme kann ich nicht nachvollziehen. Bei ordentlicher Umrüstung gibt es bei Kälte weder Probleme mit dem Kaltstart noch mit der Leistung. Klar ist, dass auch Benzin im Tank sein muss (!), denn normalerweise lassen Flüssiggasanlagen keinen Direktstart auf Gas zu. Der Verdampfer muss durch das Kühlwasser schon erst mal auf Arbeitstemperatur gebracht werden. Den X-Trail bin ich übrigens selber längere Zeit ohne Probleme mit Flüssiggas gefahren.

Allerdings wird den Nissan-Motoren allgemein öfters nachgesagt, nicht gasfest zu sein. Das tatsächliche Auftreten von Problemen ist aber in erster Linie abhängig von der Qualität der Umrüstung, vom Fahrprofil und dem persönlichen Fahrstil.

Gruß
André

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Mit dem Bus zur Arbeit...



1-mal bearbeitet. Zuletzt am 10.09.11 11:20.