Der Meriva wird in Spanien gebaut und über GM Europe in der Schweiz abgerechnet, egal ob das Fahrzeug nach Deutschland oder Italien geliefert wird. Auch die Zulierer sind die gleichen.

Somit fällt der Gewinn nicht in Rüsselsheim an. Die Händler wiederum haben heute sehr niedrige Gewinne im Neuwagengeschäft, bedingt durch Senkung der Gewinnspanne durch die Hersteller, so dass diese nur durch das Werkstatt- und Servicegeschäft noch überleben können. Und in der Werkstatt sind auch die Reimportwagen gute Kunden.

Außerdem werden die meisten Reimporte sowieso bei deutschen Händlern gekauft (auch bei Opelhändlern). Somit wird hier auch die deutsche Wirtschaft gestützt. Arbeitsplätze bei Reimporteuren & deren Spediteuren sind auch wichtige Arbeitsplätze, die erhalten werden müssen.

Der Kommentar von 'DeutscheWirtschaft' ist somit völlig unüberlegt.