Hi,

Häufige Fehldiagnosen(AGR-Ventil/Nockenwellensensor)
Meist ist es ein Oxidationsproblem zischen EINER(gelegentlich auch 2) der 8 Zündspulen und den seit längerer Zeit verbauten Kerzen.
Durch neue Kerzen behebt sich der Fehler dann mittelfristig. Sehr oft gibt es aber auch Teilausfälle an einer der acht Zündspulen.
Es lässt sich in diesem Stadium leider kein Fehler auslesen. Man muss die einzelnen Spulen nacheinander durch eine NEUE austauschen und zwischendurch Probefahrten machen. Nachdem das Geruckel verschwunden ist, weis man welche Spule defekt war.
In der heutigen Zeit kaum zu glauben..... aber Honda wusste es damals nicht besser.

Gruß, Bodo