Ich glaube, Ihr streitet um des Kaisers Bart. Der Unterschied zwischen den zwei Methoden dürfte im 0,01-Liter-Bereich liegen. Und: Was nützt es, den Gang drin zu lassen und den Wagen so sehr abzubremsen, dass auf den letzten Metern vor der Ampel wieder Gas gegeben werden muss? Oder den Gang rauszunehmen und auf den letzten Metern doch noch auf die Bremse gehen zu müssen? Wer kann das schon für jede Situation perfekt entscheiden? Am besten, man gewöhnt sich entweder die eine oder die andere Methode an und denkt nicht dauernd drüber nach. Lohnt sich nicht.

Ciao,
Nummer2