Hi Peter,
auf deutschen Autobahnen mit ihren Hochgeschwindigkeitsfahrern sind die Diesel verbrauchstechnisch überlegen. Aber je zäher der Verkehr wird, desto mehr schwindet dieser Verbrauchsvorteil.
Mein schlimmster Verbrauch waren im letzten Herbst 6,6L/100km auf der Fahrt in den Urlaub (4Pers.+Gepäck). Da waren wir für gut 3h durchgehend mit gut 170km/h und Tempomat unterwegs aber danach als Ausgleich noch viel Landstraße und österreichische AB. Ansonsten sind wir auf der AB immer mit 130-145km/h unterwegs.
Über bisher 46000km führt das zu 5,4L Durchschnitt. Mit meiner früheren hektischeren, schnelleren Fahrweise wäre ich dann bei ca. 6,5L gelandet.
Der Prius ist aber auch nicht auf Höchstgeschwindigkeit hin entwickelt worden. Das wäre ja für die Hauptabnehmerländer Japan und USA auch völlig unsinnig.Er ist ein wunderbares "Gleiten statt Rasen"-Fahrzeug bei dem man sich einen eher passiven Fahrstil angewöhnt.
Für mich war es wichtig das sauberste, kaufbare Großserienfahrzeug zu fahren, mit dem auch weite Urlaubsstrecken mit Gepäck machbar sind.
Bis der Diesel in diese Schadstoffregionen vordringt wird noch einige Zeit vergehen. Bis dahin ärgert mich jeder Qualmwolken ausstoßende Selbstzünder oder der beissende Geruch der vergleichsweise extremen NOx-Ausstoße in der Nase.

Rein auf die persönlichen Kosten reduziert, würde ein vergleichbarer Diesel ca. 10% weniger Spritkosten haben (gleicher Verbrauch angenommen), die Anschaffungskosten für einen vergleichbaren Diesel sind ähnlich hoch wie beim Prius, Versicherung und Steuer liegen beim Diesel drüber.
Die Kosten für die Allgemeinheit über die deutlich höheren Schadstoffe werden leider nicht berechnet, würden den Diesel aber ziemlich schlecht aussehen lassen.

Für mich gibt es derzeit keine Alternative zum Hybrid, auch wenn die Modell-Auswahl noch nicht so richtig groß ist. Evtl. kämen noch die D-Kat Avensis in Frage, allerdings sind die bereits vergleichsweise teurer.

Grüße,
Ludwig Stingl