solange er nicht behauptet, dass ein Problem von Hybrid-Autos sei, dass es nur wenige Hybrid-Tankstellen gibt ...

Im Ernst:

Beim Energiefluss vom Generator über die Batterie und dann später wieder zum Elektromotor geht Energie "verloren" (eigentlich wird sie in Wärme umgewandelt, aber für den Antrieb steht sie nicht mehr zur Verfügung).
Den ganzen Aufwand macht man nur, weil der Elektromotor dem Verbrennungsmotor in Drehzahlbereichen hilf, wo dieser noch viel unwirtschaftlicher ist.

Die frage sollte also nicht sein wieviel Energie der Generator verbraucht, sondern wieviel weniger er verbraucht als ein Verbrennungsmotor z.B. im Schritttempo.

Fritz