Hallo,

wir denken stark darüber nach, uns einen neuen C-Max mit 2,0l TDCI-Motor zuzulegen, am liebsten mit DPF. Den Aufpreis von € 600 für den DPF würden wir in Kauf nehmen. Bei einem Gespräch bei einem Ford-Händler ließ der Verkäufer durchblicken, daß der DPF aber nach ca. 80.000 km erneuert werden muß, da er dann verstopft sei. Kostenpunkt: schlappe € 800. Kann das jemand bestätigen? Lohnt sich dieser DPF vom finanziellen Standpunkt überhaupt noch?
:-( :-( :-(