Das Phänomen der Spannungsschwankungen solange der Motor kalt ist, kommt daher, dass Relais den elektrischen Zuheizer in verschiedenen Stufen ein- und ausschalten. Es ist daher systembedingt und kein Fehler. Bei dem Stromverbrauch der Heizspiralen ist dies auch einzusehen. Die Schaltrelais ("Klacken" ) befinden sich hinter der Klimatronic. Und ich kann´s nur wiederholen, der Stilo macht immer noch Spaß.