Hallo,

auch mein getauschter Tino ist nicht fehlerfrei.

Als die ersten kaelteren Tage und Naechte anbrachen, wollte mein 2.2Di Tino nicht mehr auf Anhieb anspringen.
Ich musste ihn sehr(!) lange drehen lassen, oder nicht solange, aber dafuer mit Vollgas, damit er ueberhaupt mit einer fetten stinkenden Rauchwolke ansprang.

In der Werkstatt war man sehr bemueht den Fehler zu finden und holte sich auch bei Nissan Rat.
Nissan riet zunaechst den Zuendanlassschalter (?!?!?!?) zu wechseln, was keinen Erfolg brachte.

Irgendetwas wurde noch versucht, schliessslich stellte sich jedoch heraus, was von Kunde und Werkstatt auch vermutet wurde:
Die Maschine bekommt keinen, bzw zu wenig Kraftstoff in der Anlassphase.
Nach dem Wechsel der Einspritzpumpe startet der Motor nun schon, wenn der Schluessel noch 10cm vom Zuendschloss entfernt ist ;-)
Wie neu!

Das Fahrzeug hat ca 5000km gelaufen und ist Bj 03.

Waehrend der Reparaturzeit hatte ich die Gelegenheit einen Navara PickUp und einen Primera Kombi zu fahren.

Was soll ich sagen, der Tino hat's einfach besser drauf...


Beste Gruesse