Hi rc8r,

ab Modelljahr 06/07 is der neue 2.0dCi und das neue PF6 Getriebe drin. Der Motor is Weltklasse und das Getriebe nicht mehr so anfällig wie vorher.
Getriebeölkontrolle bei jedem Service und fallweise ein Getreibeölwechsel is zu empfehlen auch wenns von Renault nicht vorgesehen ist.
Trag- und Spurgelenke sind nach wie vor oft hinüber aber leicht zu tauschen und kosten im Netz fast nix. Ich hab immer eins in Reserve.

Beim Kauf auf is sonst nix zu beachten was man nicht auch bei anderen Fahrzeugen kontrollieren würde. Rost is normalerweise kein Thema.

Hier noch meine Traficstory:

[forum.langzeittest.de]

Mich hat er bis heute (5 Jahre, 107.000 km) etwa € 3000.- an Rep. und Service gekostet wobei ich mir mit mehr Erfahrung knapp € 1000.- hätte sparen können (Antriebswelle, Klimakühler und Servicemat. hab ich früher zu teuer eingekauft).

Fahren tut er ok, Rennfzg. is er keines. Ein Bus eben.


Peter

Trafic 1.6 dCi 125 Doka/ 2017 (vorher 2.0 dCi / 2007), Kia Soul 1.6 GDI / 2015 + Knaus Tango ( www.tango-forum.info ), ein paar Motos und immer (zu) viel Zeugs dabei.
Überzeugter 2-Takt Öler! (since 2005)