Vorletzten Sonntag hat mein PUG 307 1.6 Tendance (Benziner) - ein Prachtexemplar, bei dem wahrscheinlich nur noch der Beifahrersitz original ist - beim Starten einen lauten Knall getan. Anschließend ließ er sich normal starten, brummelte aber ganz ordentlich. Am nächsten Montag bin ich in die Werkstat gefahren. Die haben den Eisenhaufen dann repariert. Die Aussage war, dass das Luftfiltergehäuse geplatzt ist. Ich habe den Eindruck, dass die Karre immer noch lauter ist als vor dem Knall - insbesondere bei Drehzahlen zwischen 3000 und 4000 Upm.

Ich frage mich jetzt Folgendes:
1. Was war die Ursache für das Platzen des Luftfiltergehäuses?
2. Ist da evtl. sonst was noch was hopps gegangen - Kat oder ähnliches?

Der Wagen leidet übrigens intensiv am schon oft diskutiertes miesen Kaltstartverhalten - der Zylinderkopf wurde deswegen vor ca. 10000 km getauscht.

Hat jemand ähnliche Fehler gehabt?