Hi,

ich fahre seit Dez. 04 einen Audi A4 Avant Quattro, 6-Gang mit dem 1,8l Benzin - Turbomotor und 140 kW. Im Jan. 05 bei ca. 1650 km erste Kupplung ausgetauscht. Juli 05 bei ca. 6850 km 2. Kupplung ausgetauscht. Warum ?
Ich fahre im Winter öfters mit Schneeketten, brauche öfters die Anhängerkupplung und fahre viel an steilen Bergen an (ich habe eine Berghütte auf 1400m, die Straße wird im Sommer von Bussen befahren). Da der Turbomotor erst ab einer Drehzahl von ca. 2000 U/Min. ein Drehmoment entwickelt bei dem man den Motor nicht abwürgt muss viel mit schleifender Kupplung angefahren werden. Wenn die Straßenverhältnisse aber so sind, dass man bei ca. 2500 U/Min. auch im 1. Gang viel zu schnell wird muss man ebenfalls die Kupplung (für Sekunden) schleifen lassen. Audi weigert sich jetzt den (dauernden) Kupplungsaustausch auf Garantie zu übernehmen. Begründung: die Kupplung ist ein Verschleißteil und diese sind Ausgeschlossen. Ein Kupplungsaustausch kostet ca. 800 – 900 €.
Wer hat ähnliche Erfahrung gemacht und – viel wichtiger - weis jemand eine Lösung.