Ich habe heute rausgefunden, was das bedeutet "Dynamische Leuchtweitenregulierung": Der Lichtkegel der Scheinwerfer bewegt sich, selbst bei starkem Bremsen oder Beschleunigen so gut wie gar nicht, d.h. die Lampen werden, je nach Situation angehoben oder gesenkt, in Sekundenbruchteilen. Find' ich Klasse. Wer schon mal eine Leopard II durchs Gelände hat fahren sehen, kann sich vorstellen, wie das aussieht. Und veräppeln läßt er sich auch nicht: Wenn ich auf einer Verkehrsberuhigungsschwelle anhalte, also der Wagen ca. 20° Neigung hat, tut sich gar nix.