Hallo,

habe heute die Gelegenheit gehabt, einen Zafira OPC II mit 240 PS Probe zu fahren. Bei diesem Fahrzeug ist die Weiterentwicklung in allen Bereichen wahrzunehmen. Als erstes fällt einem der deutlich kleinere Wendekreis auf. Auch der gefühlte Fahrbahnkontakt über die Lenkung hat sich stark verbessert. Die Sitzposition ist zwar deutlich tiefer, aber die Bedienung des Sechsganggetriebes geht deutlich entspannter von der Hand, zumal sich das Getriebe besonders in den Gängen 1 und 2 deutlich leichter schalten läßt im Vergleich zum Zafira OPC I mit 200 PS.
Der Wagen war mit 17 Zoll Winterbereifung (kleiner geht nicht) bestückt. Von Härte beim Fahren ist nichts zu spüren. Hier bleibt eine probefahrt mit 18 Zoll Sommerbereifung abzuwarten.
Positiv an den eng geschnittenen Vordersitzen ist noch die Neigungsverstellung der Sitzfläche unabhängig von der Sitzhöhenverstellung anzuführen. Die ENGEN Sitze eignen sich hervorragend für Kurvenfahrten, allerdings wird diese Enge stämmigeren Körpern sehr unbequem erscheinen.
Die Fahrleisungen (Elastizität) sind aufgrund des enormen Drehmoments von 320 Nm hervorragend, die Gasannahme ist willig aber auch bisweilen giftig. Hier bedarf es einer Eingewöhnung. Schaltfaules Fahren ist sehr gut möglich und mindert den Verbrauch. 40 PS mehr als der alte Zafira OPC, aber nach den Papierdaten fast keine schnellere Beschleunigung von 0 auf 100 km/h. Auch die Endgeschwindigkeit mit 231 ist ernüchternd im Vergleich zum alten OPC, was wohl auf die Stirnfläche, die 18 Zoll Bereifung und das höhere Gewicht zurückzuführen ist. Der Zafira II mit 200 PS kommt an die Fahrleistungen des Zafira OPC I mit 200 PS nicht heran, daher wohl der erneute Anstieg der Leistung. Test von Autozeitschriften haben gezeigt, das der neue Zafira OPC II bei voller Beschleunigung Traktionsprobleme hat. Daher auch die schlechten Beschleunigungswerte im Vergleich zum alten OPC.
Negativ fällt auf, das viele serienmäßige Ausstattungen im OPC I nun der Aufpreisliste zugeordnet wurden. Auch eine AHK wird wegen der doppelflutigen Auspuffanlage nicht möglich seien.
Trotzdem ist der OPC II eine Empfehlung wert und ich benote ihn mit einer 1-.

mfg Osker