Hallo zusammen,

wir haben mit unserem im Dezember 02 erworbenen Zafira Elegance 1,8l, den wir bei J&K gekauft haben, die ersten 11.000 km hinter uns und sind nach wie vor recht zufrieden mit dem Fahrzeug. Subjektiv vergleichen wir den Zafira mit unserem 1,8l Volvo V40, welchen wir zuvor hatten und sogar noch eine Zeit parallel gefahren haben. So fällt folgendes positiv auf:

1. Die Variabilität des Fahrzeugs ist hervorragend. Möbel, Kinder, Urlaubsgepäck, Segelzeug alles läßt sich optimal verstauen. In seiner Klasse ist der Zafira ein Riese (mit Ausnahme des kürzlich erschienenen VW Touran, der mehr als dagegen halten kann aber auch teurer ist).
2. Das Siemens Navigationssystem 1100 hat sich bestens bewährt, so daß wir nie mehr darauf verzichten wollen. Die Handhabung ist sehr gut.
3. Auch die Solarprotect Scheiben im Fond sind für die Kinder eine echte Wohltat gegen die brennende Sonne, so daß auf die häßlichen Katzen u.ä. was sonst noch so in die Scheiben geklebt und gehängt wird verzichtet werden kann.
4. Ebenfalls sehr nützlich ist der Tempomat, was man vor allem auf längeren Autobahnetappen merkt, sowie die Rückfahrwarner.
5. Xenon-Licht haben wir bisher nicht vermißt, da die H4-Scheinwerfer recht hell leuchten.
6. Sehr informativ ist i.Ü. der Bordcomputer.

Das Einzige, wo wir im Nachhinein gesagt haben es fehlt, ist ein Schiebedach, sowie die Anhängerkupplung um bspw. einen Fahrradträger zu montieren. Hier ist uns derzeit nicht ganz klar, ob wir trotz Rückfahrwarner eine abnehmbare Anhängerkupplung montieren lassen können? Vielleicht hat das ja schon jemand vorexerziert?

Wo viel Licht ist, gibt es natürlich auch Schatten:

1. Fondtüren und Heckklappe hätten u.E. etwas solider gebaut sein dürfen.
2. Der Höhenunterschied zwischen Gaspedal und Brempedal ist zu groß, was m.E. ein Sicherheitsrisiko darstellt. Ich habe dies bisher auch noch bei keinem Fahrzeug in der Form gesehen. In dem Zusammenhang könnte für den ruhenden linken Fuß auch eine entsprechende solidere Abstellplattform nicht schaden.
3. Der Spritverbrauch des 1,8l Aggregats hat sich bisher im Schnitt bei 9,8l eingependelt obwohl wir auf der Autobahn selten schneller wir 140 km/h fahren. Dies ist m.E. zu hoch. Der 1,8l von Volvo hat den gleichen Schnitt gehabt, wurde jedoch erheblich flotter gefahren, was nicht selten im Bereich von 170-190 km/h lag. Darüber hinaus ist der Motor über 140 km/h ziemlich laut und die Dämmung somit unzureichend. Auch hier war der Volvo V40 erheblich besser. Eigentlich wollten wir wegen des Spritverbrauchs ja einen Diesel kaufen, da hier im Forum jedoch recht viel negatives hinsichtlich Ölverbrauch und Turboschäden zu lesen war, haben wir hiervon Abstand genommen. Im Dieselbereich sind VW und Ford halt weiter wie Opel, so daß es hier noch Zukunftspotential gibt.
4. Die Schaltung ist zu "knorrig". Vor allem wenn's in den zweiten Gang geht hakelt das Ganze über Gebühr. Je kälter es draußen ist um so schlechter wird dies. Auch hier kann sich Opel mal ein Beispiel an Volvo nehmen bzw. auch an unserem Zweitwagen Ford Focus TDCI, der leicht und exakt zu schalten ist.
5. Das mittlere große Lüftungsgitter im Armaturenträger läßt sich von Anfang an nicht fixieren, wie es bei den anderen Lüftungsgittern der Fall ist. Wir werden dies bei der ersten Inspektion reklamieren.

Bisher gab es einen außerplanmäßigen Werkstattaufenthalt, da die Feder der Kofferaumabdeckung zwei Wochen nach Kauf schon defekt war. Das ganze wurde von der ortsansässigen Opel-Werkstatt schnell auf Garantie getauscht. Darüber hinaus haben wie bei 1500 km einen kompletten Ölwechsel mit Synthetiköl durchführen lassen, da wir den Wagen recht lange (5-8 Jahre) fahren wollen

Fazit: Das Positive überwiegt, trotz der u.E. gen. Punkte, die verbesserungswürdig sind. Vieleicht tut sich hier ja beim Zafira in den nächsten Jahren einiges, da der Druck des Touran sicherlich groß sein wird. Auf unserer jetzigen Urlaubsreise nach Süddeutschland haben wir schon eine Menge Tourans fahren sehen. Andere Konkurenten sehen wir derzeit für den Zafira nicht, da hier weniger Größe, Variabilität usw. geboten wird. Sollte sich der Zafira auch in Punkto Zuverlässigkeit bewähren und noch 5-8 Jahre gut laufen spricht nichts dagegen auch danach wieder einen Opel zu kaufen. Schön wäre es wenn es Opel schaffen würde mit dem Nachfolger des Sintra einen ähnlichen Treffer zu landen und den Zafira wieder am Touran vorbei ziehen zu lassen, denn der bietet (zwar nicht optisch, sieht aus wie ein Hyundai Trajet) mehr Größe, besser Dieselmotoren und eine subjektiv bessere Verarbeitung im Innenraum.