Exakt.

Wobei auch schon Werte von 0,4% durchgesetzt worden sind.
Basis ist immer die erwartete Laufleistung des Modells, bis der Restwert kalkulatorisch auf Null gesunken ist. Daraus ergibt sich folgende Berechnung:

0,4% bei 250.000 km
0,5% bei 200.000 km
0,67% bei 150.000 km

Je niedriger der Prozentsatz, desto höher wird die potenzielle Laufleistung kalkuliert und umso besser für den Käufer, der ja deshalb nur einen geringeren Teil dieser theoretischen Gesamtleistung verbraucht hat.

Interessant wie da die Hersteller argumentieren. Wenn die nämlich einen höheren Prozentsatz ansetzen, vermitteln sie damit indirekt, dass sie ihrem Modell keine so hohe Laufleistung zutrauen.
Wäre vielleicht ein interessantes Argument bei den Verhandlungen... :-D