Die Lichtmaschine war bei unserem inzwischen verkauften Zafira B auch bereits einige Male kaputt.

Durch den Einbauort und die starke Motordämmung gerade beim Diesel wird die LIMA kaum mit kühlender Frischluft versorgt. Gerüchteweise sind die Lichtmaschinen gar nicht richtig defekt, sondern meistens haben sich die Gleichrichterdioden aufgrund der großen Hitze von der Leiterplatte "ausgelötet"...
Je nachdem, welchen Weg die Bauteile genommen haben, könnte man in vielen Fällen wahrscheinlich auch die Dioden ersetzen...

Andere Hersteller bauen bei ungünstigen Einbauorten zumindest Formteile ein, die ein bisschen Fahrtwind zur Lichtmaschine lenken...