Hier die versprochene Anleitung:

Erst einmal muss eine Leitung vom Zündschloss an den Blinklichtschalter gezogen werden. Am Zündschloss gibt es einen freien Kontakt (bei mir ist er frei), der nur Spannung liefert wenn die Zündung aus ist. Da muss das eine Ende dran. Ich habe bis jetzt aber noch nicht rausgefunden, wie man den Elektrostecksatz vom Zündschloss abbekommt. Also, ich bitte um Mithilfe. Das andere Ende geht zum Blinklichtschalter, wo es drei freie Kontakte gibt (ich habe einen Blinklichtschalter mit Tempomat-Bedienung). Der Mittlere Kontakt (P) ist der den wir brauchen. So nun haben wir noch zwei freie Kontakte (58L und 58R), welche bis zum Lichtschalter bzw. zum Sicherungskasten gezogen werden müssen. Am Lichtschalter gibt es ein Kabel (gr/gn) welches ca. 10 cm hinter dem Lichtschalter auf zwei Kabel (selbe Farbe) aufgeteilt wurde. Diese Kabel gehen zum Sicherungskasten (jeweils eins zur Sicherung des Standlichtes li und re) und müssen beide aufgetrennt werden. In jede der beiden Leitungen kommt eine Diode mit der Kathode in Richtung Sicherung. Von je einer Diode der Kathodenseite geht nun ein Kabel zum Blinklichtschalter (58L & 58R).
Hätte Opel den Blinklichtschalter schon auf Standlicht links und rechts aufgesplittet könnte man auf die Dioden verzichten.

Ich hoffe es ist verständlich geschrieben.

Gruß Tim