jetzt hab ich mir das nochmals genauer angeschaut und bin wohl etwas schlauer...der kleine stecker im bild vor! den schläuchen geht an die glühkerze. er ist eigentlich leicht abzuziehen.
...dahinter in den schläuchen läuft wohl diesel und das teil darunter wird wohl ein einspritzventil sein ?? meine vermutung...

habs aber irgendwie nicht hingekriegt diesen 0,9 ohm widerstand zu messen...keine ahnung warum...hab eigentlich von der spitze der glühkerze an eine schraube die am motor daneben sass und durchgang hatte gemessen...

jetzt tausch ich mal die kerzen aus...bin eh bei 105000 km...und man soll ja eigentlich bei 90000 schon tauschen...

tomes