Hallo,
wie Siegburger schon sagte: der 2.0 CDTI (Bezeichnung bei Opel) bzw. 2.0 dCi (Renault) hat Steuerkette und zwar sowohl in der 90 PS als auch in der 114 PS Variante. Diese Motorvarianten (M9R-...) sind mechanisch vermutlich vollkommen identisch und daher gleich haltbar. Der Leistungsunterschied kommt m.W. nur durch ein anderes Kennfeld in der Motorsteuerung zustande. Auch von der Leistungsentfaltung dürften die sehr ähnlich sein. Diieser 2.0 Diesel ist m.E. der "modernste" Motor der Generation II und dank der Steuerkette entfällt der Zahnriemenwechsel. Haltbar sind aber auch die älteren 1.9er und 2.5er mit Zahnriemen. Zu den kleinvolumigeren 1.6er (Bi-)-Turbos der 3. Generation gibt es vermutlich noch wenig Erfahrungen.

VG
Alex