Hallo Elli,
wir hatten das beim Golf 4. Dadurch dass der
Geberyzlinder nicht immer ganz rausgeht
bleibt immer Druck auf den Federn
der Kupplung, welche dann vorzeitig aufgeben
könnte. Mit etwas Glück geht auch noch
das Zweimassenschwungrad mit über den
Jordan. VW hat irgendwann andere Geberzylinder
verbaut, was man an einem anderen Endbuchstaben
der Teilenummer feststellen konnte, dann war
alles wieder gut. Lass es umgehend richten
sonst wird es noch teurer