Hi CC,

den Tempomat (Tempostat nennt sich das bei VDO) hatte ich selbst viele Jahre in einem Benziner mit Saugmotor.

Für das Geschwindigkeitssignal wurde die Tachowelle durchschnitten und ein sog. Rotationsgeber dazwischengesetzt. Das ist wie ein kleiner Dynamo, der anhand der Drehzahl verschiedene Spannungen produziert, wodurch die Elektronik die Information über die aktuelle Geschwindigkeit erhält.
Beim Vivi geht das nicht!
Vivi hat keine Tachowelle, sondern ein elektronisches Tachosignal.

Theoretisch könnte man dieses Signal abgreifen und für die Geschwindigkeit verwenden.
Dieses Signal wird aber auch von der Motor-Steuerelektronik für andere Verarbeitungs-Parameter (u.a. Navi) verwendet.

Greift man jetzt dieses Signal für den mechanischen Tempostat ab, dann besteht die Gefahr, daß dieser so viel Spannung abzieht, daß die Motorelektronik dadurch verfälschte Werte erhält, die dann zu Motorstörungen führen können.

Was diese Sch....-Elektronik im Kfz. für Mist macht konnte ich selbst erleben. Ich wollte nur mit der Prüflampe messen, an welchem Kabel des Schalters der Warnblinkankage PLUS ansteht.
Kam ich an das richtige Kabel, dann löste sofort die Warnblinkanlage aus:-((
Bei einem normalen mechanischen Schalter wäre das nicht passiert.
Beim Vivi scheint das ebenfalls über den Schalter zur Elektronik weitergeleitet werden, die dann ihrerseits die Warnblinkanlage auslöst.

Gruß
Helmut:-)U



Vivaro Life. ............................................... einfach umwerfend