@me: Ein bisschen weiter schauen hilft manchmal 
Vom 20.10. - 27.10.15 gab es einen Thread genau über das Thema "Zuheizer" und dort in einem Beitrag den Hinweis, dass der Diesel-Zuheizer eine Sonderausstattung war:
Dann werde ich auch den Standard-E-Zuheizer haben. Was ich dann aber noch nicht verstehe: Wenn Glühkerzen im Kühlwasserstrom verbaut sind, müsste doch eigentlich die gesamte Heizung schneller ansprechen und nicht nur die für den Fahrgastraum, oder? Die Schnelligkeit der Erwärmung ist eklatant: Aus der Fahrgastraumlüftung wird es nach vielleicht 2 - 3 Minuten bereits warm, aus der Fahrerhauslüftung nach frühestens 10 - 12 Minuten.
Vom 20.10. - 27.10.15 gab es einen Thread genau über das Thema "Zuheizer" und dort in einem Beitrag den Hinweis, dass der Diesel-Zuheizer eine Sonderausstattung war:Zitat
CalypsoZitat
Siegburger
ich gehe mal davon aus, dass jeder Trafic mit Dieselmotor auch bereits werksseitig einen Zuheizer verbaut hat, um an kalten Wintertagen schneller "auf Temperatur" zu kommen.
Zumindest beim Vivaro wurde der kraftstoffbetriebene Zuheizer, den man auch zur Standheizung aufrüsten kann, nur als Zusatzausstattung verbaut (im Regelfall unter dem Fahrzeugboden etwa im Bereich der Schiebetür). Wurde dieser vom Käufer nicht mitgeordert, wurde ein elektrischer Zuheizer im Motorraum verbaut (Glühkerzen im Kühlwasserstrom). Ob das für den Trafic ebenso zutrifft, kann ich leider nicht sagen.
Dann werde ich auch den Standard-E-Zuheizer haben. Was ich dann aber noch nicht verstehe: Wenn Glühkerzen im Kühlwasserstrom verbaut sind, müsste doch eigentlich die gesamte Heizung schneller ansprechen und nicht nur die für den Fahrgastraum, oder? Die Schnelligkeit der Erwärmung ist eklatant: Aus der Fahrgastraumlüftung wird es nach vielleicht 2 - 3 Minuten bereits warm, aus der Fahrerhauslüftung nach frühestens 10 - 12 Minuten.
