Ist zwar schon etwas älter dieser Beitrag, aber trotzdem.......

Bei meinem vorherigen Fahrzeug ( Transit EUROLINE, 2,5 TD) ließ ich mir so einen Chip einbauen. War zwar ein bäriges Drehmoment, bzw. Bombenleistung, aber das böse Erwachen kam nach ca. 2 Jahren.

Schon nach ca. 6-8 Monaten ließ die Leistung etwas nach und im unteren Drehzahlbereich ließ die Kraft nach. Die spürbar einsetzende Kraft verschob sich langsam im Drehzahlbereich nach oben. ....Wirkte irgendwie "eingeschnürt" das Ding. Ich dachte daß evtl durch die stärkere Rußbildung den Kat verstopft hätte, so daß die Maschine gegen einen Gegendruck arbeiten muß.
Der Kat war aber absolut frei!

Bis dann auch sporadisch immer wieder die Motorelektronik auf Störung ging, was aber durch Ausschalten des Motores und Neustart resettet wurde.

Als die Störungen der Motorelektronik immer häufiger wurden und dann sogar beim Gaswegnehmen bei Drehzahlen über 3000 U/min auftraten und die Entfaltung des Drehmomentes nur noch im Drehzahlbereich von 2800 bis 3200 U/min lag suchte ich die Werkstatt auf.

Diagnose: Einspritzanlage hinüber wg. Chip. :-(( :-(( :-(( :-(- :-(( :-(( :-((

Seit diesem Schlüsselerlebnis lasse ich die Finger weg von diesem Firlefanz, denn 2300.- Kreuzerchen für die Einspritzanlage im Tausch incl. Einbau, das waren mir die zusätzlichen Newtons nicht wert.
Gruß
Helmut