Zwar noch immer keine Antwort zum Thema Seekrankheit aber dafür einen Gedankengang zum Thema Leistung
Bin seinerzeit einer der ersten BX TRD Turbos gefahren (88 war es der schnellste Seriendiesel der Welt). Der Wagen wog ca. 1100 kg und hatte 90 PS. Der C5 wiegt rund 1600 kg und hat 136 PS. Nach dem Dreiersatz also das gleiche Leistungsverhältnis.
Der Wagen erlaubte sehr gute Reisegeschwindigkeiten, war stets fahrbereit und läuft noch immer. Der Besitzer hat nix am Motor gewerkelt und sage und schreibe 275000 km damit runter gespult.

Gut die Elektronik ist ein leidiges Thema aber mal ganz im Ernst, wer hat im Dieselbau soviel Erfahrung wie PSA? Vieleicht Mercedes, aber bestimmt nicht VW.
Ach ja noch eine dumme Frage, weshalb spricht man bei VW nicht mehr von der 150 PS Variante? Weil der Zahnriemen es nicht vertragen hat ! (Siehe auch BMW mit durchgebrannten Zylinderkopfdichtungen.)