Es tut mir leid, dass sich mein technisches Verständnis auf die ET / IV beschränkt.
Bei Autos interessiert mir nur der Kosten/Sicherheitsfaktor.
Die Diskussion ist dadurch entstanden, weil ich mir von Verkäufern keinen Mist einreden lasse.
Ich würde sonst mit Peugeot Stahlfelgen, die mit Radmuttern für Alufelgen irgerndwie festgeschraubt worden sind, durch die Gegend fahren.
Für mich ist das Problem dank A.T.U (sehr freundlich, viel Zeit genommen) nun gelöst, 129€ pro Rad (Alufelge mit ABE für C5 & 195er M+S freigegeben), Reifendrucksystem wird deaktiviert. Die "welche Felge" - Aktion hat gut 30 Minuten in Anspruch genommen.
Es geht sicherlich auch einfacher - nur ist dann das Gejammer groß wenn die Vollkasko nicht zahlt...
