Fehler wurde gefunden. Eine Einspritzdüse schloss nicht mehr. Dadurch wurde in diesen Zylinder permanent Diesel gepumpt, der dann z. T. unverbrandt bis ins Motoröl lief.
Ein unkontrolliertes Hochdrehen des Motors wurde durch den verstopften Partikelfilter verhindert (war noch nie ausgetauscht worden). Zudem verhinderte der Partikelfilter, daß die Rauchschwaden sichtbar wurden.
Fazit: Totalschaden an Motor und Einspritzanlage dank "moderner" Technik.