Das Problem hatte ich auch. Schleif und Klappergeräusch an der Hinterachse. Felge schon angeschliffen vom Bremssattel.

Problem: Die Radaufhängung besteht aus Gusseisen und die Bremssättel aus Aluminium. Die beiden Stoffe vertragen sich nicht wirklich und durch die chemische Zersetzung des Alusattels wird dieser immerweiter nach außen gedrückt, bis er in der Felge schleift. Meine Werkstatt hat beim Wechsel der Bremssättel versucht das Problem durch Aufbringen von Keramikpaste zu lösen. Bin mal gespannt, wie lange es hält.