tja, das passiert häufig, wenn zu viel wasser oder (vor dem winter) defroster-flüssigkeit in den vorratsbehälter eingefüllt wurde, also über den maximal-stand des kühlwasserausgleichsbehälter (häufig ein strich).
wird der motor warm bzw. heiß wird der kühlkreislauf unter druck gesetzt. dadurch steigt der siedepunkt des wassers.
wasser kann aber nicht komprimiert werden. also sammelt sich die überdruck im kühlwasserausgleichsbehälter.
ist zu viel wasser eingefüllt worden ist der druck zu groß und will entweichen.
das geht dann häufig über die zylinderkopfdichtung.
ehrliche frage an sich selbst: habe ich mehr wasser eingefüllt als erlaubt???