Spät, aber nicht minder herzlich:
Ich wüßte nicht warum der SW mit dem 110-Benzin leiser sein sollte als die Limo. Klar, beim Aufdrehen macht sich der Motor schon bemerkbar (aber kernig? ich weiss nicht ...) - tritt aber sofort sehr dezent in den Hintergrund, wenn man keine Leistung mehr von ihm fordert. Also ich mag das sehr.
Und falls ich es nicht schon sagte: Nach 1,5 Monaten Benzin hatte ich das Vergnügen, eine 307-Limo mit 110-FAP durch Berlin zu fahren. Klasse Anzug, aber viel brummiger und subjektiv summa lauter. Wenngleich es einer der leisesten Diesel bleibt, die ich je erlebt habe.

Zum Thema Beschleunigung nochmal: Mein Dieselpassat war eigentlich auch einer der anfühlbar behäbigeren Sorte - man mußte ihn tüchtig treten, bis er kam, aber dann kam er auch. Nachdem der Wagen 1998 wegen etlicher Reparaturen in der Werkstatt war, hatte man plötzlich ein völlig anderes Gasgefühl - zog ab wie die Luzi. Ernüchterung kam beim Tankscreening: ca 0,6l/100km mehr Verbrauch seither. Fazit: was man angeboten bekommt, nimmt man halt gerne an...

Man sollte also beim Vergleich der Fahrzeuge nicht darauf achten, was der Wagen mit dem gebotenen Gasfuß anzufangen weiß, sondern man muß ihm schon mal was abverlangen, wenn man einen Vergleich haben will.
Das gilt ganz genauso für den Vergleich 110 zu 135!