@oiseau:
Wenn du 14 Monate lang einen 109PS gefahren bist, gehe ich davon aus, alles andere würde mich auch stark wundern, das du die 2,0l Version hattest.
Ich bin diesem Motor zwar nie selbst gefahren, aber aus diversen Forumsberichten war ein gewisser Unmut darüber zu lesen.
Der neue 1,6l mit 80Kw, 109PS fährt sich, und das meiner eigener Erfahrung nach, prima.
Zwar hatte ich ein paar Umgewöhnungsprobleme von meinem alten 90PS 2,0l 206 HDI, welcher beim herausbeschleunigen aus langsamen Kurven im 2. bzw. 3. Gang ein wenig durchzugskräftiger war. Das liegt aber aus meiner Sicht vorallem an dem niedrigerem Gewicht des 206.
Ansonsten muß ich Peugeot zum dem 1,6l Diesel bisher nur gratulieren. (habe auch noch keine negativen Beträge über diesem Motor in diesem Forum gelesen)
Das einzige was dieser Motor nun noch beweisen muß ist seine Standfestigkeit. Die Markteinführung war, soweit ich mich erinnern kann, im Herbst letzen Jahres. Deshalb glaube ich nicht das bereits Fahrzeuge gibt die mehr als 50000Km mit diesem Motor runter haben. Echte Vergleichswerte werden wir wohl erst in ca. 3-4 Jahren haben, wenn sich die ersten (Vertreter)-Fahrzeuge der 200000km Marke nähern.

@GüntherK:
Ich habe den Kauf nie wiklich bereut. Zwar hatte ich schon die einen oder anderen Probleme, aber diese waren ehr auf die Unfähigkeit meiner alten Werkstatt zurückzuführen.
Mein Auto wird schnell warm, der Verbrauch liegt nun nach ca. 15000km im Schnitt bei 5,7l (BC), also wirkliche 6l. Meines Erachtens ist der Motor eh das Sahnestück dieses Autos.
Probleme hatte ich bisher nur mit dem Regensensor (war zu empfindlich, wurde getauscht und ist jetzt ok). Alle anderen Probleme hatte ich meiner Werkstatt zu verdanken. (incl. liegenbleiben)

Gruß

Jörg



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307 SW 1,6 HDI FAP Quiksilver EZ:04/05