Hallo,
Ist das so? Oder ist bei einem Golf RS32, der eher auf Leistung als auf Wirtschaftlichkeit ausgelegt wurde, das Potenzial zum Spritsparen durch entsprechend modifizierte Abstimmung ("Tuning") einfach größer als bei einem "normalen" PKW, bei dem der Spritverbrauch eine größere Rolle spielt und der daher bereits werksseitig auf Sparen getrimmt wurde?
Hier würde ich Erfahrungen mit Eco-Tuning bei normalen PKW mehr Vertrauen schenken.
Gruß,
timschebub