Nach dem was ich so gehört habe, hat der Motor einen anderen Zylinderkopf mit variabler Ventilsteuerung und eine andere Elektronik. Ob das Getrieb auch anders ist, weiß ich nicht.

Was man von den Eigenschaften weiß, die durch die Öffnungs-Dauer und -Zeitpunkt der Ventile beeinflußt werden können, so müßte der Motor einen besseren Durchzug aus niedrigen Drehzahlen haben und sehr willig hochdrehen und sehr hohe Drehzahlen vertragen. Wenn das Getrieb nicht angepasst wurde, aber der Drehzahlbegrenzer gleich eingestellt ist, dürfte sich an der Vmax nichts ändern ( vielleicht 205 für den SW ), die Zeiten 0-100 und 80-120 dürften sich aber reduzieren. Genauso reduziert sich mit Sicherheit der Verbrauch. Was der Sound macht :-( :-( , keine Ahnung.



Grüße
Karlpeter

Wer später bremst fährt länger schnell