Ich fahre ca. 28 bis 30 tkm im Jahr und habe mir das Service Plus mit fünf Jahren und 140 tkm dazugenommen. Ob es sich rechnet, kann ich erst nach den 140 tkm sagen. Aber rein schätzungsweise zahlt man am Anfang mehr als man bekommt (die billigen Services bei 20 und 40 tkm), später dürfte es sich dann schon rechnen, wenn bei 60 tkm mit Bremsenreparaturen, bei 80 tkm mit FAP-Wartung, danach vielleicht mit Kupplung, Stoßdämpfer, Batterie, Klimawartung etc. gerechnet werden muss.
Abgesehen davon ist es einfach bequem, sich die Glühbirnchen in der Werkstätte tauschen zu lassen und nicht selbst herumfummeln zu müssen. Und den Werkstattnepp mit Phantasiepreisen spart man sich obendrein.